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• La experiencia internacional muestra que en promedio los proyectos ferroviarios elevan su costo en un 45% sobre lo presupuestado.
• Si la planeación no es la óptima, se estima que el costo de construcción del proyecto podría aumentar entre 4 y 10 veces más que los 120 a 150 mil millones de pesos estimados por el Gobierno federal.

Ciudad de México, 19 de marzo de 2019.- En diciembre de 2018, el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció el proyecto del Tren Maya, el cual es considerado por el Gobierno federal como el principal proyecto de infraestructura. Este documento tiene como objetivo presentar los desafíos que enfrentan este tipo de megaproyectos, a partir de la información disponible. Además, ofrecemos una serie de recomendaciones enfocadas en potenciar la rentabilidad y viabilidad del proyecto.

• El 99% de los hogares recibió subsidio eléctrico en 2017.
• El 70% del territorio de México tiene el potencial para instalar paneles solares.
• Es rentable la instalación de paneles solares para el consumidor de nivel medio y bajo, sin que el Gobierno o los ciudadanos gasten un peso más.

En México, lo que un usuario promedio paga en su recibo de luz no refleja el verdadero costo de la electricidad. El Gobierno ejerce un subsidio, el cual crece y se concentra en el sector doméstico. Entre 2004 y 2014, el monto ascendió a poco más de 1 billón 350 mil millones de pesos a valor presente. Esta cantidad habría sido suficiente para instalar paneles solares en todas las casas de México.

• INAI, Impunidad Cero, Transparenta, México Evalúa y el IMCO integran el Subcomité de Transparencia e Innovación Tecnológica del Fideicomiso Fuerza México.
• Se trata de dar plena certeza sobre la utilización de los recursos, en beneficio directo de los damnificados por los sismos de 2017.

Ciudad de México, 26 de febrero de 2019.- Convencido del valor de la transparencia y mayor confianza en el manejo de los recursos en todos los ámbitos de la vida pública, el Fideicomiso Fuerza México (FFM), iniciativa del sector privado creada para apoyar la reconstrucción luego de los sismos de 2017, incorporó en su órgano de Gobierno a organismos nacionales especializados en materia de transparencia y rendición de cuentas.
El Instituto Nacional de Acceso a la Información (INAI), Impunidad Cero, Transparenta, México Evalúa y el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) integran a partir de hoy el Subcomité de Transparencia e Innovación Tecnológica del FFM.

• La Agencia de Investigación Criminal (AIC) afirmó al INAI que desinstaló Pegasus de sus equipos; podría constituir delitos por destruir evidencia y entorpecer la investigación penal.
• Afirmaciones de que Pegasus nunca fue utilizado son falsas; evidencias en el expediente y declaraciones públicas de altos funcionarios y NSO Group lo refutan.
• Celebramos los hallazgos y las expresiones del INAI que reconocen violaciones al derecho de protección de datos personales en la operación del malware
• Nueva FGR debe renovar impulso a la investigación y otorgar garantías de independencia y autonomía para combatir la impunidad en el caso.

• El IMCO hace un llamado a los gobiernos locales para diseñar y ejecutar planes estratégicos de movilidad que tengan como prioridad a las personas.

• Las ciudades mexicanas con la movilidad más competitiva son el Valle de México, Saltillo y Guadalajara, mientras que las menos competitivas son Villahermosa y Acapulco.

• En México, entre 1990 y 2015, los vehículos crecieron 3.5 veces más rápido que la población.

• En 2015, 15 de las 20 ciudades más importantes de México no registraron inversión en transporte público.

• Solo la CDMX, el Estado de México, Jalisco y Coahuila cuentan con una ley específica de movilidad.

• El IMCO propone seis acciones específicas para mejorar la movilidad urbana del país y, con ello, la calidad de vida de las personas.

• La Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP) desarrolló un motor de búsqueda para la consulta las declaraciones #3de3 mediante una base de datos abiertos.
• Esta herramienta se entregó a Transparencia Mexicana y al Instituto Mexicano para la Competitividad, como una donación.
• El motor desarrollado por la ADIP, forma parte de la estrategia del Gobierno de la Ciudad de México para cumplir con los objetivos de un Gobierno abierto y honesto.